摘要：柴油發(fā)電機(jī)輸油泵，從字面意義康明斯就可以理解，其是**整個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)輸油管道的正常，也是**整個(gè)柴發(fā)機(jī)組源源不斷的將柴油轉(zhuǎn)化成電力的重要部件之一。輸油泵的功用是把足夠數(shù)量和一定壓力的柴油供應(yīng)給高壓柴油泵，其輸油量應(yīng)該是全負(fù)載時(shí)所需噴油量的3至4倍，輸油泵的連續(xù)輸送柴油，也離不開柴油發(fā)電機(jī)油水分離器，這也是保證較終柴油的潔凈，從而使得柴油能夠得到充分燃燒。柴油發(fā)電機(jī)輸油泵分為齒輪式輸油泵，膜片式輸油泵，管道式輸油泵，柱塞式輸油泵等幾種類別。

      康明斯柴油發(fā)電機(jī)輸油泵是單功能活塞式，裝在柴油泵的側(cè)面，由噴油泵軸上的偏心輪驅(qū)動(dòng)，實(shí)物如圖1所示。其作用是從油箱吸入燃油，并以一定的壓力供給柴油泵足夠的燃油。柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)前，用輸油泵上的手泵進(jìn)行泵油并排出油路中的空氣，它能順利地把低于輸油泵中心1m內(nèi)的燃油在0.5min內(nèi)吸上，泵油后需旋緊手柄螺母。

      康明斯4、6缸B系列和12缸B系列強(qiáng)化柴油泵采用滾輪式輸油泵。輸油泵的活塞與殼體的配合間隙為0.00~0.02mm。間隙太大，供油率將下降。滾輪式輸油泵的頂桿與頂桿套也是經(jīng)配對(duì)互研的偶件，間隙太大同樣也存在著滲油的弊病。手泵活塞與手泵體之間有橡膠密封系統(tǒng)，除非手泵中的橡膠圈損壞，一般不宜拆動(dòng)。

      其作業(yè)原理如圖2所示。當(dāng)輸油泵滾輪和頂桿處于燃油泵偏心輪的較低位置前，由于彈簧的作用推動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng)，活塞上腔燃油被排擠出去，這時(shí)出油側(cè)單向閥關(guān)閉，燃油被送至燃油濾芯，而在活塞下腔形成一空間，進(jìn)油側(cè)的單向閥被打開，吸入燃油。偏心輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞開始向下移動(dòng)，直至滾輪和頂桿與偏心輪較高點(diǎn)接觸，燃油被擠壓，打開出油側(cè)的單向閥而進(jìn)入活塞上空腔。如此循環(huán)不斷，將燃油吸入和排送出去。當(dāng)出油管路阻力加大至活塞兩端的油壓相等時(shí)，活塞不再隨頂桿移動(dòng)而維持平衡，輸油泵停止工作。

      康明斯輸油泵所在位置如圖3所示，外形結(jié)構(gòu)如圖4所示。輸油泵經(jīng)持久操作后，零件應(yīng)進(jìn)行查看，技術(shù)優(yōu)化如下。

③ 頂桿與頂桿套磨耗嚴(yán)重以致間隙增大，密封性變差，柴油泄漏太甚，則須連同殼體替換或選配加大尺寸的頂桿，但須經(jīng)過互研。

④ 進(jìn)油管接頭內(nèi)的粗濾網(wǎng)芯子，極容易被棉絮狀雜物堵塞，危害供油，故應(yīng)經(jīng)常注意燃油的清洗及排查濾網(wǎng)芯上的污物。

      輸油泵重新裝配后，要求輸油泵的活塞和頂桿等運(yùn)動(dòng)零件在整個(gè)行程中應(yīng)活動(dòng)良好，不準(zhǔn)有阻滯及卡死現(xiàn)狀，壓動(dòng)手泵應(yīng)輕便靈活。裝配單向閥彈簧時(shí)要注意，單向閥彈簧必須準(zhǔn)確地嵌在彈簧槽中。

      輸油泵的用途是保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán)，并提供足夠數(shù)量及一定壓力的燃油給柴油泵，其輸油量應(yīng)為全負(fù)載較大噴油量的3-4倍。輸油泵分為齒輪式輸油泵，膜片式輸油泵，柱塞式輸油泵，管道式輸油泵等等。

      柴油發(fā)電機(jī)采用的分配式VE型燃油泵的輸油泵為膜片式輸油泵。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸偏心輪驅(qū)動(dòng)搖臂繞搖臂軸擺動(dòng)，使泵膜拉桿拉動(dòng)泵膜向下運(yùn)動(dòng)，泵膜彈簧被壓縮。此時(shí)，膜片上的空間增大，壓力降低，出油閥門關(guān)閉，進(jìn)油閥門打開，油箱內(nèi)的燃油經(jīng)粗濾器、油管進(jìn)入泵膜的上方空間，完成進(jìn)油行程。偏心輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)搖臂與偏心輪的降程段接觸時(shí)，功能在搖臂土的力消失，泵膜5在泵膜彈簧伸張力的功能下向上運(yùn)動(dòng)，使泵膜上方空間降低，壓 力升高，進(jìn)油閥門6關(guān)閉，出油閥門7打開，柴油經(jīng)出油閥門、油管、濾清器、進(jìn)入柴油泵(高壓油泵)。

      輸油泵在出油壓力13kpa，凸輪轉(zhuǎn)速1400轉(zhuǎn)/分時(shí)，泵油量不小于2.27L/min，輸油泵封閉壓力為40kPa-50kPa。

      活塞式輸油泵是直列式A型噴油泵(簡(jiǎn)稱A型泵)采用的輸油泵。當(dāng)輸油泵開始作業(yè)時(shí)，曲軸帶動(dòng)連桿和活塞進(jìn)行上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在活塞的上升流程中，活塞腔內(nèi)的容積增大，形成負(fù)壓，此時(shí)進(jìn)油閥打開，油液被吸入活塞腔。與此同時(shí)，出油閥關(guān)閉，避免油液回流。當(dāng)活塞下降時(shí)，活塞腔內(nèi)的容積減輕，形成正壓，進(jìn)油閥關(guān)閉，出油閥打開，油液被排出。

      活塞式輸油泵的作業(yè)循環(huán)包括吸油、壓油和排油三個(gè)程序。在吸油流程中，活塞上。