研磨時(shí)，應(yīng)注意檢查與閥體的接觸狀況：如接觸面過(guò)上，砂點(diǎn)在接觸面上方，將砂點(diǎn)趕到中間；如接觸面較低，砂點(diǎn)在下方，砂點(diǎn)在中間，砂點(diǎn)在中間，砂點(diǎn)在中間，砂點(diǎn)在中間，砂點(diǎn)在中間，以增加接觸面。

柴油發(fā)電機(jī)氣門的研磨手段可分為機(jī)動(dòng)研磨和手動(dòng)研磨。電動(dòng)研磨法詳細(xì)實(shí)用于內(nèi)燃機(jī)廠和火工修理廠。造成這種狀況的原因有二:一是閥門研磨機(jī)價(jià)格高，二是OEM主機(jī)廠和檢修機(jī)械廠和檢修機(jī)械廠研磨的氣門數(shù)量多，用研磨機(jī)研磨可以提高生產(chǎn)效率，手工研磨詳細(xì)實(shí)用于檢修裝置。因此，對(duì)于一般維修人員來(lái)說(shuō)，詳細(xì)掌握手工研磨方案。本文由專業(yè)柴油發(fā)電制度造商廣西康明斯電力裝置制造工廠專業(yè)指南了手工研磨發(fā)電機(jī)閥門的5個(gè)措施。

途徑二：在氣門斜面涂一層研磨細(xì)沙(不要過(guò)大以免流入導(dǎo)管)，同時(shí)在門桿上涂上潤(rùn)滑劑，將氣門桿插入導(dǎo)管。若閥座均經(jīng)光磨解決，可直接使用細(xì)砂。

途徑三：用橡膠碗吸進(jìn)氣門頭，使氣門往復(fù)旋轉(zhuǎn)研磨，如圖4-14(a)所示；如果沒(méi)有橡膠碗，閥頂有凹槽，可在閥桿上套一個(gè)軟彈簧，用旋具研磨。

打磨氣門要注意：當(dāng)氣門在閥座內(nèi)向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，要不斷地提起氣門，改變閥板與閥座的相對(duì)位置，以確保打磨時(shí)不能過(guò)大用力，也無(wú)法提起氣門用力在閥座上撞擊敲擊，否則會(huì)將作業(yè)面磨寬或磨成凹槽。

     方法四：當(dāng)氣門作業(yè)面與氣門座作業(yè)面磨出平坦、無(wú)斑點(diǎn)、麻點(diǎn)的接觸環(huán)帶時(shí)，先將粗磨砂洗凈，再改為細(xì)磨砂。

研磨時(shí)，應(yīng)注意驗(yàn)看與閥體的接觸狀況：如接觸面過(guò)上，砂點(diǎn)在接觸面上方，將砂點(diǎn)趕到中間；如接觸面過(guò)低，砂點(diǎn)在下方，砂點(diǎn)在中間，砂點(diǎn)在中間，砂點(diǎn)在中間，砂點(diǎn)在中間，砂點(diǎn)在中間，以增加接觸面。

閥門的作業(yè)面按服務(wù)商規(guī)定進(jìn)行，沒(méi)有公司規(guī)定期，閥門一般在1.00~2.00mm之間，閥門在1.50~2.50mm之間。

       廣西康明斯電力裝備制造服務(wù)站擁有現(xiàn)代化生產(chǎn)基地、專業(yè)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、領(lǐng)先的制造技術(shù)、完善的質(zhì)量管理體系、遠(yuǎn)程監(jiān)控康明斯云服務(wù)**，從產(chǎn)品的布置、供應(yīng)、調(diào)試、保養(yǎng)，為您供應(yīng)全面、貼心的一站式柴油發(fā)電機(jī)組排除步驟。