眾摘要：所周知，柴油發電機的起動需要外力的支持，而起動馬達就是在扮演這個角色。起動馬達可以將電池的電能轉化為機械能，帶動柴油發電機飛輪轉動，啟動柴油發電機。通常來說，起動器使用三個組件來實現整個起動過程。電機從電池引入電流，使起動機的驅動齒輪機械運動；傳動系統將主動齒輪嚙合到飛輪齒圈中，同時在柴油發電機起動后能自動脫開；啟動馬達電路的開關由電磁開關調節。康明斯公司在本文中專門就啟動馬達的具體損壞原因和解除措施作了簡易概述，方便用戶和修復工在維修過程中起到參考的用途。

起動馬達作業原理如圖1所示。當內齒圈固定不動，行星齒輪支架是一個具有一定厚度的圓盤，圓盤和驅動齒輪軸制成一體。三個行星齒輪連同齒輪軸一起壓裝在圓盤上，行星齒輪在軸上可以邊自轉邊公轉。驅動齒輪軸一端制有螺旋鍵齒，與離合器傳動導管內的螺旋鍵槽配合。為了預防起動馬達中過度的扭力對齒輪造成損壞，彈簧墊圈把離合器片壓緊在內齒輪上，這樣當內齒圈受到的扭力過度時離合器片和彈簧墊圈可以吸收過度的扭力。

（1）檢查蓄電池的狀況和電源導線連接情形。可以在點火開關位于“啟動”擋時，檢測蓄電池兩端的電壓，不應低于9.6V。若電瓶良好，應檢查端子50的電壓，若電壓過低(8V)，應對蓄電池的正極線、搭鐵線、各接線柱及點火開關進行檢驗。若接線柱有臟污或松脫，應清潔或緊固；若點火開關損壞，應進行維修和更替。

（2）若損壞仍然存在，說明損壞在起動馬達本身。此時，應進行起動機的性能測試(吸引和保持線圈測試等)或拆裝測試，進行故障判定和清除損壞。

（3）起動馬達空轉時，有較輕的摩擦聲音，起動馬達驅動齒輪不能與飛輪輪齒嚙合而發生空轉，即驅動齒輪還沒有嚙合到飛輪輪齒

用粗導線使起動機電磁開關的兩個接線柱短路柴油發電機故障碼大全，若啟動馬達此時運轉正常，則可判定故障不在啟動馬達。若將啟動繼電器觸點短接，起動機能運行正常，則啟動馬達和電磁開關均完好，可檢修啟動繼電器及其他線路。若在電磁開關接線柱短路時有強烈火花，但起動馬達不轉，則說明故障在起動機，通常是勵磁線圈短路、電樞線圈短路等，應拆下修理。若電磁開關接線柱短路時無火花，則可能是碳刷磨耗后與換向器接觸不良。此時應檢驗碳刷、碳刷架和換向器。

排查舉措還包括調換新的軸襯；清洗電刷，并用砂紙磨光檢驗開關、導線接觸狀況；檢查、充電或更換電瓶；烘暖柴油發電機等。

具體表現為啟動馬達小齒輪退回困難。當松開起動開關后，起動馬達驅動齒輪不能退出嚙合，仍與飛輪齒圈嚙合而旋轉。

按下起動按鈕，聽到起動馬達齒輪與飛輪齒圈的撞擊聲，但嚙合不進。這詳細是電磁開關行程不對，閉合過早、齒輪尚未到位嚙合進去康明斯發電機廠家電話，而起動馬達的主回路已接通，使電樞高速空轉。遇到這種狀況，可調整偏心螺釘康明斯柴油機官網。此外因為飛輪齒圈與啟動馬達的驅動齒輪打壞，或齒面打毛及啟動馬達與飛輪齒圈軸線不平行等，也會發生上述情況。

啟動電機是發電機組零配件中不可忽視的關鍵設備。起動機是發電機組中很有價值的部件，不易見壞。但是，為了延長起動馬達的使用時限，準確的操作教程也是一定的。柴油發電機起動流程中，起動機需要從電池中引入300~400 Ah的電量，以免過流或故障電池，啟動時間不應超過5s；；冬天出發容易有困難。多次出發時出發時間不宜過長，每次出發應留有適度距離。以上是邊肖發電機組分享的關于發電機組啟動馬達故障的信息。

如果希望領會更多有關柴油發電機組技術數據與產品資料，請電話聯系銷售宣傳部門或訪問康明斯官網：上一篇：